焦点
飞机电气系统专家、飞机技术员、航空电气技术员、航空电子技术员、航空电子设备技术员、航空电子设备安装员、航空电子系统集成专家、航空电子技术员、电子技术员
正如其职位名称所示，飞机及航空电子设备机械师和技术员负责维修包括喷气式飞机和直升机在内的各类飞机及相关设备。鉴于零部件的复杂性，部分人员可能仅专注于发动机或液压系统。他们使用种类繁多的工具和仪器，对整个机身的零部件进行磨损评估，检查裂纹、腐蚀及其他严重缺陷，并根据需要进行例行维护、维修和功能测试。
这一广阔领域包含许多子类别，包括机身与动力装置通用机械师、检定授权机械师、认证维修人员、负责电子仪表的专门航电技术员，以及负责认证飞机适航状态的指定适航代表。 通用航空和营运航空公司机队合计拥有近22万架飞机，显然，无论专攻哪个领域，合格的飞机及航空电子设备机械师和技术人员都有大量工作可做！
- 在关键且快节奏的工作环境中工作
- 通过确保飞机处于适航状态，保障飞行员、机组人员和乘客的安全
- 学习可在世界各地派上用场的宝贵技能
工作安排
- 飞机及航空电子设备机械师和技术人员从事全职工作，通常每天工作8小时，很可能需要加班或上周末班。
主要职责
- 飞机机械师：
- 对各种系统进行诊断检查
- 检查并测试是否有损坏或缺陷的迹象
- 对零部件和组件进行必要的维修
- 拆下并更换无法正常工作的部件
- 按照书面维护和维修手册中的分步技术流程操作
- 对新部件或维修后的部件进行测试，以确保其安装正确且在规定参数范围内正常运行
- 航空电子技术人员：
- 使用电子仪器进行测试
- 审查飞行测试数据；根据对数据的分析诊断问题
- 使用手动和电动工具组装部件，并安装仪表盘和软件
- 根据美国联邦航空管理局（FAA）的计划以及实际需要，进行例行维护
- 修理/更换无法正常工作的部件
- 对系统和部件进行测试，以确保其安装和运行正常
- 其他职责
- 保持详细的工作日志
- 查阅技术手册，了解变更和更新内容
- 进行工具和设备盘点
- 确保根据需要对工具进行校准
- 严格遵守所有安全规程，以减少工作场所事故的发生
软技能
- 分析性
- 注重细节
- 临危不乱
- 协调
- 评估与解决问题的能力
- 诚信
- 手和手指的灵巧度
- 细心
- 持久
- 写实的
- 明智的判断
- 力量与耐力
- 扎实的阅读能力
- 团队合作者
- 时间管理
技术技能
- 分析/科学软件
- 计算机辅助制造
- 数据库查询程序
- 企业资源规划
- 设备维护与修理
- 库存管理软件
- 电子表格
- 技术手册数据库
- 航空航天制造
- 政府机构/军队
- 国防承包商
- 定期和非定期航空运输及配套活动
飞机及航空电子设备机械师和技术人员在机场户外或机库内工作。 这项工作无论在体力上还是精神上都十分艰辛，但对细节的关注绝不能有丝毫松懈。这些工作人员每天都要负责确保飞机的安全性和适航性。这不仅关系到飞行员、机组人员和乘客的生命安全，也关系到飞机飞行路径下方地面上所有人的生命和财产安全。即使在面临赶工期限的压力下，工作也必须始终符合规范要求。
工作地点可能需要前往机场或军事设施，因此根据居住地不同，驾车通勤时间可能会较长。工作场所存在多种风险，包括噪音、化学物质接触、高空作业和振动等。必须佩戴防护装备以减轻受伤风险，并严格遵守安全规程以避免事故发生。在搬运重物时，工作人员还需注意正确的搬运程序。
预计飞机和航空电子设备机械师及技术员的就业增长速度不会超过所有职业领域的全国平均水平，且各种因素都可能影响航空交通行业。尽管如此，对于能够接替退休或转行员工的高素质人才而言，该领域始终会有职位空缺。
事实上，对于未来十年将需要多少技术工人，各方存在一定分歧。《蓝天新闻》发表了一篇题为《航空业正努力解决维修技工短缺问题》的文章，其中指出波音公司的预测显示，未来几年该行业将面临训练有素的新入行人员不足的问题。
飞机和航空电子设备机械师及技术人员热衷于摆弄和修理东西。他们很可能一直热衷于那些需要耗费数小时的项目——他们会埋头苦干，坚持完成分配的任务，直到无论是什么东西都能完全按照他们想要的方式运行为止！ “差不多就行”这个词几乎不会出现在他们的词汇表中；他们是完美主义者，很可能在早期就接受过严格培训，学会了如何一丝不苟地遵循技术规程，甚至可能到了有些执着的程度。
尽管非常注重动手实践，但他们几乎肯定也热爱阅读书籍和杂志，无论是小说还是非小说类。他们既能轻松地与团队协作，也能在长时间独自工作时游刃有余——无论是出于工作需要还是个人爱好，他们都能从容地进行故障排查、调查分析、设备维护和修理。独处对他们来说不成问题，因为他们的思绪始终专注于手头的工作。
- 需要高中毕业证书或GED证书；航空电子技术员通常会获得副学士学位，但无需本科学位
- 航空电子技术人员可以获得特定工作的认证，还可以通过国家航空航天与交通技术中心考取“飞机电子技术员”证书。
- 在某些情况下，他们还需要通过联邦通信委员会（FCC）取得无线电电话操作员执照
- 此外，还提供飞行仪表等高级专业领域的证书
- 美国联邦航空管理局批准了全美各地符合《联邦法规汇编》第14编第147部分（14 CFR Part 147）规定的飞机维修技师学校，学员毕业后可获得相关认证。
- 持有这些证书的人员，在积累30个月的工作经验后（某些情况下可能更短），还可参加美国联邦航空局（FAA）关于机体维修（机身机械师）和发动机维修（动力装置机械师）的各类考试。
- 只有在过去两年内完成了相关工作或教育的情况下，证书才可续期
- 同时持有这两项证书的人员将获得“A&P”等级认证
- A&P机械师在工作满3年后可晋升为检修授权等级
- 一些工人是通过在职培训（OJT），或者通过在军中服役期间的技术学校培训以及在基地服役期间的实战经验开始从事这一工作的
- 根据O*Net的数据，60%的从业人员持有大专以上证书，25%拥有副学士学位。12%的从业人员仅持有高中毕业证书或同等学历。
- 由于不需要四年制大学学位，工人可能不会进入正规大学就读，而是选择就读社区学院或参加职业培训项目
- 如果你确实考虑在四年制大学修读短期课程，请务必将其费用与社区学院进行比较。大学收取的学费和杂费要高得多，而所开设的课程与规模较小的院校所教的内容非常相似。
- 飞机维修技师学校的培训项目应获得美国联邦航空管理局的批准
- 寻找提供实用、实践性培训机会的专业组织和学生组织
- 寻找能够提供学费资助的学校
- 如果您是退伍军人，请寻找那些对军人友好的学校，这些学校拥有退伍军人事务部福利专家，可以协助您完成相关流程。
- 请明确决定你想从事的具体领域。你是更感兴趣成为飞机机械师，还是航空电子技术员？你想专攻哪些部件或系统？
- 尽可能多地积累实践经验，可以通过兼职工作、跟岗实习、自学以及在高中选修相关课程等方式来实现
- 大学或职业教育项目（包括美国联邦航空管理局（FAA）批准的项目）会详细列出你需要修读的具体课程，以便获得入门级职位的任职资格。
- 随着你积累工作和学术经验，请做好详细记录，并利用这些信息来起草简历
- 找出你需要弥补的知识空白，以便具备从事特定工作的资格
- 深入了解美国联邦航空管理局（FAA）的要求，特别是《联邦法规汇编》第14篇（14 CFR，第65部分）
- 军队设有许多适合的职业领域，并能提供带薪的、全面的培训和工作经验，这些经历将使你具备日后从事民用职位的资格。
- 寻找你所在地区可申请的学徒岗位，以此获得该领域的宝贵实践经验
- 与在职的飞机及航电设备机械师和技术人员交流，了解他们为从事这份工作做了哪些准备。询问他们是否有任何建议，告诉你应该做什么（或者应该避免做什么！）
- 尽可能多地阅读相关资料（不妨看看《航空维修杂志》），并观看视频，以便直观地了解你将来将要承担的工作职责
- 找到第一份工作总是最难的，但完成一个信誉良好的培训项目将有助于提高你的成功几率
- 如果你有相关的工作经验或曾参加过学徒培训，这将使你在求职中更具竞争力。
- 在积累工作经验之前，未必总能考取相关证书，但如果你能提前考取，那就去考吧！
- 在申请材料中列出具体数据和统计资料，并尽可能提供详细信息，以便招聘经理能清楚地了解你的资质
- 仔细阅读招聘广告，寻找其中列出的具体关键词和要求。确保在简历中针对每一项进行回应。
- 虽然这是一个范围很广的职业领域，但其实比你想象的要小，所以请务必在求职前很久就保持专业风范，在学校里树立良好的声誉。
- 通过向你的职业人脉圈表明正在求职，并仔细搜索ZipRecruiter、SimplyHired、JSfirm、Indeed、Monster和Glassdoor等招聘网站，来寻找职位空缺。其中一些网站允许你上传简历，以便雇主能找到你
- 你也可以通过领英（LinkedIn）进行搜索，该平台允许你填写详细的个人资料，以便招聘人员了解你的能力
- 如果你想接受带薪培训，并在培训结束后直接获得工作，不妨了解一下陆军、海军和空军的士兵职业领域。
- 确保你的社交媒体形象一尘不染，以防招聘经理偷看！
- 《我的面试练习》收录了真实场景中的问答，以帮助您准备面试
- 尽你所能履行职责，并通过不断学习和实践来提升这些能力
- 专注于掌握你所需的技能，但也要着眼于未来，了解你的主管或上司所负责的工作内容
- 时机成熟时，考取诸如检验授权等高级认证，以便胜任更专业的工作并承担更多职责
- 利用空闲时间研读技术手册或学习新知识
- 向雇主表明，你重视目前的职位，对长期的发展机会感兴趣，并愿意为此付出努力以获得这些机会
- 主动寻求指导，同时也为他人提供指导。对新成员进行全面的任务培训
- 对自己设定高标准，展现领导才能，并成为他人效仿的榜样
- 寻找改进流程、节省时间和金钱的方法，同时不走捷径
- 保持最高的诚信，并展现出强烈的职业道德
- 不要只抱怨而不提出可行的解决方案
- 与同事、上司和管理层建立良好的关系，赢得他们的尊重
- 成为备受推崇的专家，并寻找在组织内外获得认可的方法
网站
- 航空维修站协会
- 飞机机械师兄弟会
- 飞机所有者与飞行员协会
- 《航空维修杂志》
- 美国联邦航空管理局
- 国际机械师和航空航天工人协会
- 美国国家商务航空协会
- 国家航空航天与交通技术中心
- 专业航空维修协会
- AviNation：https://www.avinationusa.com/#view-magazine
书籍
如果你曾考虑过成为一名飞机和航空电子设备机械师或技术员，但后来又打消了这个念头，别担心！美国劳工统计局（BLS）的《职业展望手册》和O*Net Online上列出了许多类似的职业供你选择，包括：
- 航空航天工程与运营技术员
- 汽车维修技师和机械师
- 电气与电子工程技术员
- 电工
- 机电技术员
- 重型车辆和移动设备维修技师
- 工业工程技术员和技术人员
- 机械工程技术员
- 医疗设备维修人员
- 机器人技术员
- 船舶工程师
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