聚光灯
飞行运行协调员、航空运行规划师、飞行调度员、航空排班员、飞机运行协调员、飞行计划专员、空中交通管制协调员、飞行后勤经理、飞机航线协调员
当我们想要前往遥远之地时，往往会想到乘坐飞机。但这绝非简单地登上航班就能起飞！与自驾出行不同，商业航班的运行需要众多人员的协同努力——其中就包括飞机调度员（也称为飞行调度员）。
航空调度员协助制定飞行员遵循的预定航线，以避免撞击障碍物及其他飞机。这需要持续监测航线沿途的天气和机场状况，确保航班安全飞行。此外，调度员需计算飞机载有燃油、货物和乘客后的总重量，并在飞行过程中监控飞机及机组人员的运行状况。
飞机调度员直接受雇于航空公司。他们与每趟航班的机长共同承担法律责任。虽然他们与空中交通管制员不同，但双方会协同工作，确保航班被追踪并及时向飞行员通报变化！
- 保障飞机和乘客安全
- 确保乘客能够抵达旅行目的地
- 作为全球航空业的一员，该行业每天管理约10万架次航班
工作日程
- 飞机调度员从事全职工作，可能需要值夜班、周末班及节假日班。工作环境要求在嘈杂繁忙的氛围中"置身于人群、电传打字机、电话和内部通讯系统之中"。在小型航空公司任职者，需同时承担气象员和航班调度协调员的职责。
典型职责
- 分析气象条件和空中交通状况，为飞行员制定飞行计划以供遵循。
- 确保计划最大限度提高效率，使航班能够沿最短航线飞行，从而节省时间和燃油。
- 在飞机沿航线飞行时持续监测天气状况
- 监控所有航班将降落的机场状况，包括中途停留和紧急降落的机场。
- 监控飞机和机组人员表现；与空中交通管制员协作，沿航线追踪飞机动态
- 与空中交通管制员和机组人员保持沟通，传递信息，例如湍流警告。
- 根据飞机载重（含乘客、货物及燃油）、飞行距离以及风阻影响，确定航班所需燃油量。
- 根据机场、航空公司及联邦航空管理局的规定，记录飞行计划及相关报告。
额外职责
- 根据需要与机场当局和调查人员协调
- 在紧急情况下协助飞行机组人员，确保采取适当的安全措施
- 及时向地勤人员通报进港航班的相关指示及变更情况
- 及时了解适用的美国联邦航空管理局、机场及航空公司的法规与政策
- 每年在驾驶舱跳跃座椅上完成至少五小时的“熟悉飞行”
- 航空公司
- 航空运营公司
- 大型货运承运商
航空调度员往往是航空爱好者，他们可能从小就对这个行业充满兴趣。其中一些人是通用航空爱好者；另一些人则热衷于实际飞行，并已获得私人飞行员执照。
除了掌握与飞机运行相关的知识和技能外，调度员还具备一系列可能在学校培养的技能，例如果断决策、清晰沟通、多任务处理能力以及在压力下保持冷静。这些技能可能源于参与团队运动或与他人共同开展课外活动。
- 航空调度员在调度员学校或培训项目中完成培训。
- 要求英语流利，并持有高中毕业证书或同等学历。
- 无需具备航空领域的先验知识。不要求拥有大学学位（尽管有些人会攻读航空、航空运输或气象学学位）。
- 调度程序必须获得美国联邦航空管理局的批准。培训时间包括200小时的教学指导。
- 部分课程可能包含在线培训内容
- 全日制学生需参加为期5-6周的培训，期间包含前往航空公司运营控制中心的实地考察。每日课程持续数小时，所有培训时长均须记录在案。
- 培训主题包括：
- 航空决策
- 飞机性能
- 气象条件下的航空导航
- 空中交通管制程序
- 机组资源管理
- 气象学
- 天气与飞行员通告
- 重量计算
- 已完成部分相关培训的人员可申请减少其认证所需的培训时长。
- 要获得美国联邦航空管理局（FAA）的调度员执照，学员必须通过三项考试：
- 美国联邦航空管理局（FAA）飞机调度员（ADX）考试包含80道试题。考生需年满21周岁方可参加考试，且需年满23周岁方可获得执照资格。考生成绩需达到70%及以上方为合格。
- 基于真实模拟飞行计划的实践考试（或如谢菲尔德航空学院所解释的）"一项实操测试，要求考生证明已掌握飞行计划制定、应急规程、起飞前与起飞后常规操作、飞行中操作规范、着陆规定以及飞行后常规操作"。
- 一项口试，考生必须回答由联邦航空管理局指定考官提出的问题。
- 部分航空调度员通过担任“调度文员、初级飞行调度员、无线电操作员、气象员或站长”积累经验。
- 要成为航空调度员，学员必须在任何提供此类课程的教育机构完成经美国联邦航空管理局（FAA）批准的培训项目。该机构不必是大学或学院。培训项目通常为期5至6周。
- 务必比较学费及其他费用的成本，并仔细评估奖学金和助学金的申请途径。
- 高中生应修读大量英语、传播学、信息技术、普通数学和物理课程。
- 完成经美国联邦航空管理局（FAA）批准的航空调度员培训课程，将使学员掌握所需全部知识。部分学员选择进入大学攻读航空或气象专业，但大学学位并非必需，且仅凭学位无法获得从业资格——学员必须完成培训并通过三项考试（ADX考试、实操考试及口试）方可进入该领域。
- 了解该职业领域及具体职责。务必确认这是你真正想从事的领域！
- 询问一位在职的飞机调度员，看他们是否愿意与你进行一次信息性面试。
- 参加面向高中生的航空项目，例如：
- 模型航空学院
- 民用航空巡逻队（CAP）航空航天教育项目
- 实验飞机协会（EAA）儿童探索计划
- 国际航空联合会青年艺术家竞赛
- 黑人航空航天专业人员组织（OBAP）
- 国际航空女性协会（WAI）
- 青年航空探险计划（YAA）
- 了解其他STEM航空航天教育合作项目及美国联邦航空管理局行业附属计划
- 获得该职位的主要资格标准是持有美国联邦航空管理局（FAA）颁发的飞机调度员执照，这是从事该工作所需的认证。
- 要获得该许可证，您必须：
- 完成强制性的200小时培训（除非因先前培训而豁免部分时数）
- 年满23周岁
- 高中毕业或具有同等学历
- 精通英语（阅读、写作和交流）
- 参加并通过三项考试——ADX考试、实际飞行计划测试以及口试。参加ADX考试的最低年龄要求为21周岁。
- 除了持有执照外，拥有航空或气象学学位可能使你在其他候选人中更具优势。
- 查看Indeed.com等招聘门户网站，以及Aeroindustryjobs、AerospaceCrossing、美国航空航天学会、Avjobs和 Aviation Job Search等平台。
- 请联系你的培训项目学校，咨询关于求职帮助的事宜。部分学校可能与雇主建立合作关系，能够为你对接招聘人员。
- 向你认识的业内人士寻求建议或人脉资源，这些都可能对你有所帮助。
- 询问教师和培训师是否愿意担任个人推荐人或撰写关于你能力的推荐信。
- 请记住，许多城镇没有机场，你可不想每天花几个小时通勤上班！所以一旦被录用，你可能就得搬家了。
- 航空调度员通常从小型航空公司起步，随后要么通过内部晋升，要么申请加入大型航空公司。
- 大型航空公司可能提供更多晋升机会。它们还可能雇佣"专门负责协调每趟航班财务的高级调度员"。
- 向您的主管表明您对职业发展的兴趣。请他们提供建议，指导您如何提升自身价值，成为更具价值的员工。
- 该领域的从业人员也可通过积累经验及接受额外教育培训逐步晋升，最终成为联邦航空管理局（FAA）的空中交通管制员（ATC），甚至担任机场总监。
- 例如，要成为空中交通管制员，你需要完成美国联邦航空管理局（FAA）批准的空中交通管制大学培训计划（同时需通过体检、背景调查、FAA入职前测试以及在FAA学院的培训）。
- 您可能晋升的其他相关职位包括：运营经理、飞行运营主管或总监，以及航空公司管理岗位，例如机队经理或高管职位。
- 尽你所能地培训和指导他人，并要求他们达到最高标准
- 继续提升您的教育和培训水平。及时掌握最新的法规、政策和流程，以及新推出的和升级的软件。
- 积极参与专业组织，例如飞机调度员联合会。拓展人脉网络，你晋升的机会就会增加！
若觉得飞机调度员的工作节奏过于紧张，但你仍对航空业感兴趣，以下还有几个可供考虑的选项！
- 飞机加油员
- 飞机维修技师
- 航空公司与商用飞行员
- 机舱维护机械师
- 地面服务员
- 气象学家
- 旅客服务专员
- 坡道服务人员
- 预订销售专员
- 天顶帽
- 票务代理
- 美国空军军官
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年薪预期
新员工起薪约为4.7万美元。年薪中位数为5万美元。经验丰富的员工年薪可达6.3万美元左右。
年薪预期
新员工起薪约为4.9万美元。年薪中位数为6.1万美元。经验丰富的员工年薪可达7.6万美元左右。
年薪预期
新员工起薪约为41,000美元。年薪中位数为50,000美元。经验丰富的员工年薪可达56,000美元左右。
年薪预期
新员工起薪约为4.4万美元。年薪中位数为5.2万美元。经验丰富的员工年薪可达6.4万美元左右。
年薪预期
新员工起薪约为41,000美元。年薪中位数为48,000美元。经验丰富的员工年薪可达59,000美元左右。